نستمر في القيادة عبر الطريق الجميل

وفجأة وبدون مقدمات دخلنا عالم جديد انه عالم الغيوم

كدليل على الإرتفاع الشاهق الذي نحن عليه

ودرجة الحرارة بعد ما كانت 16 درجة فجأة أجدها 4 درجات

بدأنا في الهبوط من أعلى

وتوقفت هنا

انه مقهى على الطريق

زبائنه معظمهم من أصحاب الدرجات النارية

وسبب جلوسهم

الصور تشرح السبب باختصار

أكملت الطريق هبوطا لنقطة المرور التالية

وهي قرية وازين – Wassen

تعرفون ما هي أول شي خطر على بالي

عندما رأيت هذا المنظر وأنا في السيارة

لقد تمنيت أن تكون هذه الكنيسة الجميلة مسجداً

لما لا …يوما ستصبح بإذن الله

Wassen الجميلة تقع بالضبط في نقطة التقاء السستن باس مع الخط السريع A2

سلكت الخط السريع جنوبا متجها لأندرمات -Andermatt

دخلت القرية الصغيرة لإلقاء التحية على صديق قديم وللتزود بالوقود

و وضعت احداثيات الفوركا باس Forka Pass

Coordinates: 46°34′22″N 8°25′00″E

وتابعت رحلتي

تعتبر الفوركا باس من أقدم المعابر في العالم شيدت في عام 1867م و رابع أعلى معبر في سويسرا على ارتفاع 2436م

في الصورة السابقة وكدليل على الارتفاع الشاهق للمعبر تلاحظون أعمدة خشبية على جانبي الطريق

وهي هامة للسائقين بعد نزول الثلج لمعرفة حدود الطريق وارتفاع الثلج

ويلاحظ أيضا في هذا المعبر كثرة الحواجز (البوابات)، حيث يغلق الطريق اثناء هبوب العواصف الثلجية ويغلق المعبر كليا أمام حركة السير

وبكل تأكيد الثلج موجود على مدار السنة

لذا اذا أردتم الثلج في وسط أغسطس يمكنك استقلال السيارة والوصول هنا

قطعة ثلج باليد

بمجرد حملي لقطعة الثلج تذكرت رحلتي السابقة لهذي النقطة من سويسرا ….

قبل 16 عام بالتحديد

سبحان الله الوقت يجري سريعا

وصلت للقمة بحمد الله

بعدها توجهت لحافة القمة والتقطت لكم هذي الصورة

صورة فيها كل شيء

بدأ من عظمة الخالق

تحدي الإنسان للطبيعة

والخوف والرهبة

الطريق في اليسار ويلتقي مع النهر الممتدد من وسط في الأفق

بدأت النزول عبر هذا الطريق الصعب والجميل

تمنيت سيارة كشف ورفيق مع دلة قهوته التي لا يبرحها

نكمل الطريق والصيام

ونتجه لمحطة التوقف القادمة وهي Gletsch Oberwald

انها منطقة استراحة واستجمام لسائقي الدرجات الهوائية والعادية و السيارات السريعة

إنه أشبه بإستعراض

إنه معرض للسيارات الرياضية والسريعة والقادمة بالتحديد من ايطاليا القريبة جدا

بعد وضع احداثيات القريمسيل باس Grimsel Pass

Coordinates 46°33.72′N 8°20.34′E

بالوصول لفندق قرمسيل بليك Hotel Restaurant Grimselblick

نكون وصلنا للبحيرة الأولى Totensee والتوتين سي لها قصة طويلة حيث كان يطلق عليها بحيرة الأموات Lake of the Dead وذلك بسبب انهم كانوا يلقون بها جثث المحاربين في العصور الوسطى

البحبرة واجهت كارثة طبيعية وغريبة في نوفمبر 2006 حيث ماتت جميع اسماك التروت بها نتيجة اصابتها بفايروس غريب حير العلماء إلى هذا اليوم

هذي هي احداثيات مواقف السيارات

Coordinates 46°562091′N 8°344583′E

يشمل الفندق مطعم ويتبع له محمية صغيرة للحيوانات الجبلية Tierpark و كهف صغير Kristalgrotte

أثناء تجولي حول البحيرة لفت نظري محطة توقف الباص

وقتها ضحكت وقلت معقولة بعد هذا العناء والمشوار أجد باص حكومي هنا وعلى هذا الارتفاع

مالبثت انتهي من تمتمتي إلا و الباص يشق طريقه من بين الغيوم

فعلا كم أنتي عجيبة ياسويسرا

تابعت الطريق متجه لنقطة التوقف الثانية

وبدا يظهر بوضوح النهر الصغير الذي يصب في البحيرة الثانية

وبدأت تظهر ملامح بحيرة Grimselsee

بحيرة قرمسيل بحيرة اصطناعية شيدت بالأساس من قبل شركة KWO Power Company

ويطلق على هذا الموقع Grimsel Hospiz وهي محطة توليد كهرباء عملاقة hydroelectricity

تولد 9 محطات في هذا الموقع الكهرباء لمليون مشترك

ومن باب مجاملة الشعب السويسري ومحافظته للبيئة فالشركة أيضا توفر العديد من النشاطات السياحية

تشمل فندق وقطار سياحي ورحلات استكشافية للسياح والمدارس ومختلف النشاطات الثلجية في موسم الشتاء

نلقي نظرة على البحيرة والطريق الجميل جدا المؤدي لها

بعد المرور ببحيرة قرمسيلسي نتجه للبحيرة التالية وهي Raterichsbodensee

في الواقع هي ريسرفوار أو احتياطي مائي و منطقة تجميع مائية تستخدم لتغذية محطة توليد الكهرباء

البحيرة صغيرة ولونها الفيروزي المميز

وهذا منظر السد الثاني الذي يحفظ ماء البحيرة من النزول للوادي

بعد الهبوط من القرمسيل باس وفي الطريق لبونيقين (إنترلاكن) توقفت قليلا على مشارف قرية Guttannen وهي تبعد 55كم عن انترلاكن

يوجد في هذه القرية إحدى لمسات شركة توليد الكهرباء KWO (Grimselwelt)

وتشمل فندق رائع اسمه Handegg Hotel و بجواره توجد محطة القطار الجبلي Gelmerbahn

حيث يمكن الصعود للقمة بواسطة Gelmer Funicular ويمكن بوضوح مشاهدة بحيرة Gelmersee

وهي البحيرة الرابعة والأخيرة في رحلة اليوم

Coordinates: 46°579159′N 8°313904′E

القطار مفتوح كل عام من بداية شهر 6 الى منتصف شهر 10 ميلادي تفاصيل أكثر هنــــا

كل نصف ساعة توجد رحلة للقطار

سعر القطار 25 فرنك للكبار و 15 فرنك للصغار وغير مشمولة بالسويس باس

ويمكن الوصول لها بالقطار من انترلاكن عبر قرية meriningen

الرحلة جدا ممتعة و لاتخلوا من المغامرة وأوصي بها للشباب فقط حيث أن الفونكلير (القطار) يرتفع الى أعلى الجبل بدرجة 109% صعودا وهو رقم قياسي عالمي موجود في موسوعة جينيس للأرقام القياسية

خلال 10 دقائق يصل بكم القطار الى ارتفاع 1800متر لمشاهدة بانورامية لبحيرة قيلمير

في الطريق بين الفندق ومحطة القطار هناك Handeck Bridge جسر معلق لذوي القلوب القوية فقط

أحبتي

انتهت هنا رحلة اليوم

بعد مغامرة جميلة وممتعة عبرنا 3 معابر وشاهدنا 4 بحيرات في 4 ساعات

بعد انتهاء الرحلة توجهت لقرية الصغيرة Bonigen لأخذ قسط بسيط م الراحة وتأدية صلاتي العصر و الظهر ثم التجول في انحاء القرية على الأرجل

وبعدها توجهت لإنترلاكن لتناول وجبة الإفطار في مطعم شالمار كما فصلته في هذا التقرير المنفصل هنـــــا

قبل وصولي لبونيقين توقفت عند هذا النفق الصغير

من المعروف أن كل نفق في سويسرا يتم وضع طوله وسنة تشييده وتجديده

ما لفت نظري هو التاريخين على هذا النفق

لعل أحتفظ بهذي لنفسي هذه المرة

وأخيراً

هذي ثلاثة مقاطع فيديو للثلاثة معابر

المقطعين الأول والثاني تم تصويرها بطريقة غريبة ومميزة ومثيرة جدا

الرول مان Jean-Yves Blondeau فرتسي مهووس أو مجنون أو كما تحبون أن تطلقون عليه

فرنسي من قرية Aix les Bains, القريبة من أنيسي

يطلق عليه عالميا “Rollerman” وهذا هو ما يفعله

انها ليست هواية ولكن إحتراف ومشروع تخرجه من مدرسة التصميم الصناعية Olivier de Serres في باريس

دراسته كانت تتمحور في Center of gravity أو مركز الثقل

لنشاهد المقطعين :

Susten Pass

Furka Pass

و أخيرا Grimsel Pass بسيارة رياضية

أتمنى أن تكون هذه الحلقة المغامرة قد حازت على رضاكم وإعجابكم

و لاتنسوني من صالح الدعاء